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Depuis quelque temps, on a l'Impression de ne traiter que des aspects négatifs de l'automobile alors que ce moyen de transport semble maintenant responsable de tous les mots de terre. Pourtant, il n'y a pas si longtemps, l'automobile était synonyme de plaisir en famille et de liberté ! Pourquoi ne pas renouer avec ces plaisirs ?

J'arrive d'un périple de plus de 2 500 km en smart , un voyage qui nous aura mené de Kelowna en Colombie-Britanique jusqu'à la ville de Whitehorse au Yukon. Je dois avouer que ce périple m'a véritablement fait revivre les plaisirs de l'automobile et m'a rappellé pourquoi j'aime autant les voitures et que je fais ce métier. Aucun autre moyen de transport ne peut vous faire découvrir des coins de pays aussi magnifiques tout en favorisant la camaraderie.

Il s’agit d’un excellent moyen de sortir les enfants de leur univers numérique et de leur montrer d'autres réalités et s.v.p, laissez le lecteur DVD à la maison ! Les voyages ouvrent l'esprit et ne peuvent qu'enrichir. Quant à notre périple en smart, le but était de démontrer que cette petite voiture était en mesure d'affronter les hivers, un élément souvent remis en question par les acheteurs intéressés.

Découvrez notre aventure ici:

Au volant d’une smart, direction le cercle arctique !
http://www.guideautoweb.com/articles/6785/

Bonne route !

La semaine dernière, la compagnie Toyota en a pris plein la gueule. En effet, avec un rappel de plus de deux millions de véhicules aux États-Unis seulement, sa réputation d'invincibilité mécanique a pris le bord. Il ne faut pas pour autant conclure que toutes les voitures Toyota n'ont plus leur fiabilité d'antan, mais je suis certain que des millions d'acheteurs potentiels se disent maintenant qu’ils ne les fabriquent plus comme avant. Ce rappel est spectaculaire et nous démontre qu'aucun constructeur automobile n’est à l'abri d'ennuis mécaniques. Il ne faut pas cependant s'en tenir à cette spectaculaire annonce. Au cours des deux dernières années, le constructeur numéro un de la planète a connu plusieurs rappels qui n'ont pas été tellement connus du grand public. D’ailleurs, selon Transport Canada, Toyota a connu 15 rappels en tout en 2009 sur le marché canadien.

Pourtant, lorsque je mentionnais à certaines personnes que des véhicules produits par cette compagnie avaient été rappelés, on pouvait lire l'incrédulité dans leurs yeux. Comment se disaient-ils ? Toyota ! En effet, au fil des années, la compagnie s'est bâti une incroyable réputation non seulement d'invincibilité, mais également de sans reproche au chapitre de la fiabilité. Je ne tente pas d'accabler ce constructeur qui en a maintenant plein les mains avec ces problèmes qui surgissent. Mais il faut quand même reconnaître que des éléments mécaniques, ça peut briser, ça peut faire défaut, peu importe la compagnie qui les fabrique. Donc, Toyota n'est pas à l'abri de quelques erreurs en cours de route.

Mais puisque ce constructeur a tellement poussé la fiabilité de ses produits dans sa publicité, souvent au détriment de leur élégance, de leur comportement routier et de leurs performances, le fait de voir sa réputation entachée à ce point peut avoir des effets encore plus importants que si une compagnie comme Ford nous avait annoncé un appel semblable. En effet, comme les constructeurs américains n'ont pas encore la cote, les gens se seraient dits que ce rappel ne faisait que confirmer ce qu'ils croyaient à propos de Ford. Dans le cas qui nous intéresse, comme les gens s'attendent à des miracles de la part de Toyota, le choc est beaucoup plus grand. Et puisque depuis quelques années plusieurs concessionnaires de la marque se montrent quelque peu hautains auprès de leurs clients face à des problèmes mécaniques en leur disant qu'une Toyota ça ne brise pas, ils devront s'expliquer si jamais d'autres problèmes plus graves surviennent.

Il est impossible d'expliquer le pourquoi et le comment de ces accélérations et plusieurs spécialistes prétendent que c'est autre chose que des tapis mal ajustés, une pédale d'accélérateur trop long ou encore une tige qui coince. Ce n'est pas de mon ressort, ni de mon expertise d'expliquer les causes de ces ennuis. Mais il est certain qu'au cours des 10 dernières années, ce constructeur a mis les bouchées doubles afin de devenir le numéro un mondial. La prolifération de modèles et de mécaniques toutes aussi complexes les unes que les autres, la multiplication des fournisseurs et des centres de fabrication augmentent le risque de s'enfarger en cours de route.

Je fais confiance aux responsables des relations publiques tant aux États-Unis qu'au Canada pour noyer le poisson et convaincre le grand public qu'il s'agit quand même d'un rappel de nature technologique et non pas d’un défaut de conception. En attendant, des propriétaires de voitures de la marque qui n'avaient pas de tapis dans leur voiture , du moins si on se fie aux reportages à la télé, ont expérimenté quand même des accélérations involontaires et si cela ne s'est pas traduit par un accident ou des blessures, ces gens-là ont eu peur. L'important en ce qui me concerne, ce n'est pas que Toyota sauve la face, mais que ses ingénieurs trouvent une solution simple, rapide et efficace afin que les propriétaires des voitures de cette marque puissent rouler sans crainte. Toyota nous affirme que tout est réglé. Je le souhaite et j’espère que la compagnie va être capable d’en faire la preuve sans l’ombre d’un doute, sinon les gens vont se méfier.
Mais je suis certainque ce « quick fix » bricolé en quelques jours ne convaincra pas tout le monde.